ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ2025 ਵਿੱਚ ਸਵੈਪ ਮਾਰਕੀਟ 132.6 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ 10.9GWh ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ

2020 ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਕੁੱਲ 57,000 ਪਾਵਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।ਈਵੀਟੈਂਕ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 2025 ਤੱਕ, ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮੰਗ 670,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2025 ਤੱਕ, ਦੀ ਮੰਗਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ10.9 GWh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂਤੱਕ C ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 7.1 GWh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 65% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਖੋਜ ਸੰਸਥਾ ਈਵੀਟੈਂਕ, ਆਈਵੀ ਇਕਨਾਮਿਕ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਬੈਟਰੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਵਾਈਟ ਪੇਪਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ (2021)”।ਵਾਈਟ ਪੇਪਰ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਟੂ ਬੀ ਐਂਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਕਅਵੇ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ.ਐਕਸਚੇਂਜ ਸੇਵਾ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਹੈ।2020 ਵਿੱਚ, ਸ਼ੇਅਰਡ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਸੇਵਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ 100% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ;ਟੇਕਅਵੇ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਸਿਰਫ਼ 25% ਹੈ;ਟੂ ਸੀ ਦੇ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਟੂ ਬੀ ਅੰਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਆਦਤ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰਬੈਟਰੀਬਦਲੀ ਸਿਰਫ 4% ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ "ਕੇਂਦਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਅਤੇ "ਨੋ-ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਦੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵ੍ਹੀਲ-ਬਾਈਕ ਸਵੈਪ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ

2019 ਵਿੱਚ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਆਵਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ-ਪੇਂਡੂ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸੁਪਰਵਿਜ਼ਨ ਦੇ ਰਾਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਅੱਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਨੋਟਿਸ" ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ”, ਦੋ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ।ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮੂਹ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨਾਲੋ-ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ।2020 ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਕੁੱਲ 57,000 ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।ਈਵੀਟੈਂਕ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 2025 ਤੱਕ, ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮੰਗ 670,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ,ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿੰਗਡੇ ਟਾਈਮਜ਼, ਟਿਆਨਜਿਨ ਲਿਸ਼ੇਨ, ਯੀਵੇਈ ਲਿਥੀਅਮ ਐਨਰਜੀ, ਪੇਂਗੁਈ ਐਨਰਜੀ, ਬੀਵਾਈਡੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਈਵੀਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ,ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪਿਛਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ।ਦਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਏ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ.ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੂ ਬੀ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਕਅਵੇ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੂ ਸੀ ਐਂਡ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵਾਧਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ.ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈ-ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ, ਜ਼ਿਆਓਹਾ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ, ਅਤੇ ਹਾਰਬਿਨ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ, ਟੂ-ਸੀ-ਐਂਡ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਈਵੀਟੈਂਕ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 2025 ਤੱਕ, ਦੀ ਮੰਗਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਬਦਲਣ ਲਈ 10.9GWh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੰਗਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂਟੂ C ਅੰਤ 'ਤੇ 7.1GWh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 65% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ, ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਕੈਬਿਨੇਟ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਸੇਵਾ ਫੀਸ ਮਾਰਕੀਟ ਸਕੇਲ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਦਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀਸਵੈਪ ਮਾਰਕੀਟ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਛੋਟਾ ਹੈ।2020 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀਸਵੈਪ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲਗਭਗ 16.18 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੈ।ਈਵੀਟੈਂਕ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮੂਹ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਦੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਸਵੈਪ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ 2025 ਵਿੱਚ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ "ਨੀਲਾ ਸਮੁੰਦਰ ਬਾਜ਼ਾਰ" ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। "

ਘੱਟ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ, ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ, ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼, ਅਤੇ ਅਚਨਚੇਤ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਮੁਨਾਫਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਮਾਰਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਰਿਫਾਈਨਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਸੰਪੱਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ.

ਚੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਵਾਈਟ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀਐਕਸਚੇਂਜ ਇੰਡਸਟਰੀ (2021)", ਈਵੀਟੈਂਕ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ, ਐਕਸਚੇਂਜ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ, ਮੁੱਖ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ। ਗਾਹਕ ਸਮੂਹ, ਐਕਸਚੇਂਜ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਐਕਸਚੇਂਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਪੈਟਰਨ, ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੁਣੇ ਗਏ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਦੇ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਲੇਆਉਟ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨ.ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਈਵੀਟੈਂਕ ਨੇ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ।