ਸੰਖੇਪ: SKI ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਜਾਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

LG ਐਨਰਜੀ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ SKI ਦਾ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਟੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ SKI ਨੇ 30 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਯੂਐਸ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜੋ ਬਿਡੇਨ 11 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਐਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਡ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ITC" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਇੱਕ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਉਲਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗੀ।ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਾਂਤ.

ਇਸ ਸਾਲ 10 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, ITC ਨੇ LG Energy ਅਤੇ SKI ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰਕ ਭੇਦ ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਵਿਵਾਦਾਂ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ: SKI ਨੂੰ ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵੇਚਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ITC ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੇ 4 ਸਾਲਾਂ ਅਤੇ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ F-150 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ MEB ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲੜੀ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਿਸੇ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੁਕਮ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, LG Energy ਨੇ SKI 'ਤੇ ਕਰੀਬ 3 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਵੌਨ (ਲਗਭਗ RMB 17.3 ਬਿਲੀਅਨ) ਦਾ ਵੱਡਾ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਫਿਰ ਗਿਆ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ SKI ਦੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ "ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ" ਝਟਕਾ ਲੱਗੇਗਾ।

SKI ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅੰਤਮ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ $ 2.6 ਬਿਲੀਅਨ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਕੁਝ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਗੁਆਉਣੀਆਂ ਪੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ, SKI ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਕੰਪਨੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਯੂਐਸ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਜਾਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਰਬਾਂ ਵਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ।

SKI ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਉਸ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਜਾਰਜੀਆ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ LG Energy Solutions ਨੂੰ ਵੇਚਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

“LG Energy Solutions, US ਸੈਨੇਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, SKI ਦੀ ਜਾਰਜੀਆ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਿਰਫ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜੋ ਬਿਡੇਨ ਦੇ ਵੀਟੋ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ”“ਐਲਜੀ ਨੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ।ਇੱਕ 5 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਵੌਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ (ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ) ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।SKI ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ.

SKI ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, LG Energy ਨੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦਾ ਕੋਈ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।“ਇਹ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ (ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ) ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ।ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮਾਰਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, LG Energy ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 2025 ਤੱਕ US$4.5 ਬਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ RMB 29.5 ਬਿਲੀਅਨ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, LG ਐਨਰਜੀ ਨੇ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ 30GWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ US$2.3 ਬਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ RMB 16.2 ਬਿਲੀਅਨ) ਦਾ ਸਹਿ-ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਹ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, GM LG Energy ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਬੈਟਰੀ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਇਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, LG Energy ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ SKI ਦੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪੱਕਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ SKI ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੜਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ।ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਵਾਪਸੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯੂਰਪ ਜਾਂ ਚੀਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, SKI ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕਾਮੇਰੂਨ, ਹੰਗਰੀ ਵਿੱਚ SKI ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਬੈਟਰੀ ਪਲਾਂਟ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ 7.5GWh ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।

2019 ਅਤੇ 2021 ਵਿੱਚ, SKI ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 9 GWh ਅਤੇ 30 GWh ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੰਗਰੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਬੈਟਰੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ USD 859 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ KRW 1.3 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ।

ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, SKI ਅਤੇ BAIC ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਬੈਟਰੀ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ 7.5 GWh ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, 2019 ਵਿੱਚ Changzhou ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ;2019 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, SKI ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਯਾਨਚੇਂਗ, ਜਿਆਂਗਸੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ US$1.05 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ।ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 27 GWh ਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, SKI ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਹੋਰ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 27GWh ਸਾਫਟ ਪੈਕ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ Yiwei Lithium Energy ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਉੱਦਮ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

GGII ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ, SKI ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਸਥਾਪਿਤ ਬਿਜਲੀ ਸਮਰੱਥਾ 4.34GWh ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 184% ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ, 3.2% ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ OEMs ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ Kia, Hyundai, ਅਤੇ Volkswagen।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ SKI ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ।